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美國Parker派克RACOR過濾器如何防止柴油滋生細(xì)菌
柴油滋生細(xì)菌已成為近年來許多船主關(guān)心的問題效率。 細(xì)菌範圍、藻類和霉菌的混合物污染儲(chǔ)存油艙然后繁殖 – 進(jìn)而在燃油系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生粘滑，膜狀的表層最新。
油艙中進(jìn)水是柴油滋生細(xì)菌的常見的溫床空間載體；細(xì)菌以燃油為食，但需要水才能生存和成長效率。而從細(xì)菌中滋生的排泄物可阻塞過濾器（導(dǎo)致供油不足）更糟的是良好，磨損噴油器和導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
美國Parker派克RACOR過濾器如何防止柴油滋生細(xì)菌
隨著生物柴油燃料越來越多地在海運(yùn)工業(yè)中作為標(biāo)準(zhǔn)燃油使用增強，柴油滋生細(xì)菌的情況正變得越來越普遍倍增效應。在英國，zui常用的燃油是“B7”（即意味著柴油中含有7％的生物柴油）戰略布局。生物柴油含量的比例越高重要意義，傳統(tǒng)過濾系統(tǒng)將水從燃油中分離就越困難 - 并且燃油中的水越多，柴油滋生細(xì)菌的可能性就越大講道理。
這就是燃油清潔系統(tǒng)引領，如Parker Hannifin/派克漢尼汾旗下Racor的燃油清潔模塊為船主提供的優(yōu)勢所在。通過定期清潔燃油并保持油艙內(nèi)干燥更加廣闊，使得柴油滋生細(xì)菌的機(jī)會(huì)大大減少優化服務策略。而且，即使在油艙中產(chǎn)生了細(xì)菌，安裝一個(gè)清潔模塊就可以濾除那些有害的污染物規模。
使用燃油清潔系統(tǒng)數字化，解決柴油滋生細(xì)菌問題
燃油清潔系統(tǒng)的工作原理就像透析機(jī)一樣。燃油油道通過主過濾器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)作用；但你也可以將一個(gè)獨(dú)立的循環(huán)回路開展攻關合作，過濾器和泵安裝到供油系統(tǒng)中。
當(dāng)船只停泊且發(fā)動(dòng)機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，燃油清潔系統(tǒng)會(huì)將燃油從油艙中吸出情況正常，通過過濾器，然后重新送回油艙聯動。當(dāng)燃油通過過濾器時(shí)各領域，該系統(tǒng)將濾除所有的水分和污染物 - 這通常意味著可實(shí)現(xiàn)更少的維護(hù)，并有助于使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更長的時(shí)間技術特點。
目前市場上可選用的燃油清潔系統(tǒng)的范圍很廣的有效手段。從僅配有小型輸油泵和過濾器的經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)，到配有濕度傳感器廣泛應用、自動(dòng)排水裝置和計(jì)時(shí)器的復(fù)雜和昂貴的選擇提升。但原理都是相同的。 Racor燃油分離器綜合了燃油過濾和油水分離情況；可在一個(gè)整裝單元中容納低壓燃油泵和組件，該系統(tǒng)提供清潔、干燥的燃油到供油系統(tǒng)等多個領域。Parker派克燃油過濾器互動講，Parker派克過濾器，派克漢尼汾/Parker Hannifin等
需要記住的是清潔系統(tǒng)可以用較小的過濾器進(jìn)行運(yùn)行哪些領域。也可以通過一個(gè)計(jì)時(shí)器支撐能力，隔夜運(yùn)行或當(dāng)船主不在船上時(shí)運(yùn)行。這對于那些受細(xì)菌影響或可能受其影響的船只研究與應用，是zui能發(fā)揮作用的適應性。
另一種選擇是，無論油艙本身是否有一個(gè)清潔系統(tǒng)有效保障，都將一種添加劑加入油艙。這種做法可殺死細(xì)菌并抑制其生長更高效。
抑制柴油滋生細(xì)菌問題可成為一項(xiàng)重要的工作稍有不慎，并且可能是非常昂貴的。在某些情況下，船主可能很“幸運(yùn)”全面協議，可雇用專業(yè)油艙清潔公司來進(jìn)行清理；但這通常要花好幾百英鎊堅持先行。
但是講實踐，如果油艙無法清理干凈增幅最大，可能需要結(jié)構(gòu)性調(diào)整以移除或更換油艙 – 這可能要花費(fèi)數(shù)千英鎊。因此最為顯著，船主采取的預(yù)防措施越多滿意度，就越能更好地抑制或減少柴油滋生細(xì)菌的機(jī)會(huì)以及降低相關(guān)費(fèi)用。
美國Parker派克RACOR過濾器如何防止柴油滋生細(xì)菌
