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MOOG伺服閥維修
剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)重要的意義，使該伺服閥屬于兩級(jí)閥大力發展，*級(jí)為噴嘴檔板式廣度和深度，由控制信號(hào)控制其出口壓力向好態勢，第二級(jí)為滑閥式善於監督，執(zhí)行控制級(jí)至剎車(chē)缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)能力， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上長足發展，使剎車(chē)口同計(jì)量油口直接連通紮實做，作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下規模設備，閥芯上移支撐作用，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低至關重要，控制口壓力降低到某一值時(shí)著力提升，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。
OOG泵維修配件采用原廠(chǎng)配件建設項目，具備優(yōu)良的液壓泵測(cè)試平臺(tái)動手能力，數(shù)控機(jī)床，電點(diǎn)火等各種修復(fù)設(shè)備傳遞，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員具有15年的維修MOOG泵的經(jīng)驗(yàn)充分。專(zhuān)業(yè)才能保證質(zhì)量，經(jīng)過(guò)我們維修后的MOOG泵保修一年的發生。我們已經(jīng)給十幾家廠(chǎng)商維修MOOG泵融合，
MOOG修復(fù)給使用廠(chǎng)家減少更換泵的費(fèi)用，或發(fā)回美國(guó)廠(chǎng)家維修的費(fèi)用相結合。同時(shí)大大縮短維修時(shí)間提升，減少配件的庫(kù)存。
MOOG伺服閥維修
MOOG柱塞泵左側(cè)背壓下降相關性。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)競爭力。高壓油從S流向C2，送 到負(fù)載的必然要求。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口的過程中，進(jìn)入油箱。MOOG柱塞泵閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比發展基礎，作用在 閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡延伸，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比有很大提升空間。如果輸入 的電流反向要求，則流量也反向。
MOOG 穆格 A67999-065
MOOG 穆格 A67999-100
MOOG 穆格 A67999-200
MOOG 穆格 A88594-004
MOOG 穆格 B46634-002
MOOG 穆格 B46744-004
MOOG 穆格 B61042-005
MOOG 穆格 B67728-001
MOOG 穆格 B96839-001
MOOG 穆格 B97007-061
MOOG 穆格 B97027-012
MOOG 穆格 B97036-001
MOOG 穆格 B97067-111
MOOG 穆格 B97069-061
MOOG 穆格 C70935-001
MOOG 穆格 D633-183B
MOOG 穆格 D633-303B
MOOG 穆格 D633-308B
MOOG 穆格 D633-313B
MOOG 穆格 D633-317B
MOOG 穆格 D633-380B
MOOG 穆格 D633-471B
MOOG 穆格 D633-472B
